목포신항
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목포신항 개요
- 21세기를 대비한 동북아 국제 물류 중심의 항만으로 도약 중이며, 동북아 경제권의 관문항으로서의 국제 환적항 기능 제고, 부산항의 만성적인 화물적체해소를 통한 국가 경쟁력 제고, 항만과 도시기능이 조화된 종합물류정보 거점공간 조성을 목표로 눈부신 성장을 거듭하고 있다.
사 업 계 획
| 구분 | 전체(1993~) | 1993~2020 | 2021 | 2022~ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 정부 | 사업비(억원) | 8,130 | 5,331 | 477 | 2,315 |
| 사업량 | 안벽 5선석 * (철재1, 자동차2, 잡화2) 도로 7.5㎞ 배후단지 723천㎡ 예부선부두 1식 |
안벽 4선석 도로 5.1㎞ |
배후단지 485천㎡ 예부선부두 안벽1선석 도로 1.71km |
예부선부두 안벽 1선석 도로 1.71㎞ |
|
| 민자 | 사업비(억원) | 5,286 | 1,372 | 133 | 3,781 |
| 사업량 | 안벽 5선석 * (다목적3, 시멘트1, 보안부두1) 해경정비창 |
안벽 4선석 해경정비창 |
해경정비창 | 해경정비창 보안부두 |
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추 진 실 적
부두 : 7선석 1,630m
| 구분 | 계 | 철재부두 | 잡화부두 | 다목적부두 | 시멘트부두 | 자동차부두 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 취급화물 | 자동차 | - | 컨테이너, 잡화 | 시멘트 | 자동차 | |
| 안벽길이(m) | 1,630 | 240 | 240 | 750 | 160 | 240 |
| 접안능력 | 7선석 | 3만톤급 1선석 | 3만톤급 1선석 | 3만톤급 3선석 | 1만톤급 1선석 | 3만톤급 1선석 |
| 수심(m) | - | 12 | 12 | 12 | 9.5 | 12 |
- 2023년 총 물동량 처리실적 : 25,733천톤(2022년 대비 1.52% 증가)
수출입 물동량 : 6,119천톤
컨테이너 물동량: 72천TEU
입지여건
| 항명 | 항내수면적 | 항로수심 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 목포항 | 41.3㎢(해상 39.916, 육상 1.384) | 2.43m |
- 콘텐츠 관리부서 해운항만과 (061-286-6831)
- 최근업데이트2024-02-28
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