철도 노선명 및 역

□ 노선명의 제‧개정 기준    * 철도 노선 및 역의 명칭 관리지침

○ 노선의 기점과 종점의 지명 중 첫 글자 또는 첫 두글자를 사용

- 필요시) 내륙선, 서해선, 광주선, 과천선, 인천국제공항선 등

○ 전체 노선에 대해 부여하되 단계별 개통 시 노선명과 우선 개통구간 병행 표기              * 경강선(성남～여주)    * 기종점: 원주～강릉

○ 기종점의 지명을 사용하는 경우 남쪽에서 북쪽, 서쪽에서 동쪽으로 명칭을 배열

- 경합이 발생할 경우 남쪽에서 북쪽 사용이 우선(수인선)

- 서울이 기점 또는 종점 노선인 경우 예외적으로 노선명 부여

* 경부선, 경인선

□ 노선번호 제‧개정 기준

○ 운행속도에 따른 철도노선의 종류별로 구분하여 건설순서 등에 따라 간선은 세 자리 숫자, 지선은 다섯 자리 숫자로 지정

- 첫째자리: 철도노선 종류(고속철도노선 1, 준고속철도노선 2, 일반철도노선 3)

- 둘째자리와 셋째자리: 간선을 표시, 지정하는 순서대로 부여

- 넷째자리와 다섯째자리: 지선을 표시, 지정하는 순서대로 부여

□ 역명의 제‧개정 기준

○ 국민이 이해하기 쉽고 부르기 쉬우며, 그 지역을 대표할 수 있는 명칭을 사용하는 것을 원칙

○ ‘역’당 하나의 명칭을 사용하며, 가장 많이 알려진 지명 및 지역과의 연관성이 뚜렷하고 지역 실정에 부합되는 명칭 사용

- 행정구역 명칭

- 역에서 인접한 대표적 공공기관 또는 공공시설의 명칭

- 국민들이 인지하기 쉬운 지역의 대표 명소

- 대학교 부지 내 위치하거나 인접, 주민의 다수가 동의하는 경우에는 ‘대학교명’을 역명으로 지정 가능

□ 노선명 및 역명(개정)

○ 표기문자는 한글로 최대 6자 이내로 정하는 것을 원칙으로 함

○ 역명심의위원회 심의 등을 거쳐 노선명 및 역명의 개정

- 도시개발사업 등의 시행으로 인하여 역세권의 환경 변화

- 행정구역명이 변경되거나 철도개량사업의 시행으로 역의 위치가 다른 행정구역으로 변경

- 지방자치단체의 요구에 따라 합리적 개정이 필요하다고 인정

○ 역명의 개정으로 인해 발생되는 수요비용은 “요청기관”이 부담

- 안내표지 등의 설치, 정비 및 교체 등에 소요되는 제반 비용

▸ KTX (Korea Train eXpress),  EMU (Electric Multiple Unit), ITX (Intercity Train eXpress), SRT (Super Rapid Train)