항공기 등급 및 활주로 크기

항공기 등급

❍ 등    급 : 5개(A~F)로 구분

❍ 분류기준 : 날개폭과 주륜외곽*의 폭   * 바퀴의 가장자리 사이의 폭

- (C급) B737                                  * ㈜제주항공 주력 항공기

- (D급) A300, B767

- (E급) B747-400(국제선 주력)                  * 김포, 김해, 제주, 무안

- (F급) A380(에어버스)                                         * 인천

항공기 등급
분류 문자	항공기 주 날개의 폭	항공기 주륜외곽의 폭
A B C D E F	15m미만 15m이상 24m미만 24m이상 36m미만 36m이상 52m미만 52m이상 65m미만 65m이상 80m미만	4.5m미만 4.5m이상 6m미만 6m이상 9m미만 9m이상 14m미만 9m이상 14m미만 14m이상 16m미만

활주로 크기

❍ (시설규모) 항공기 등급에 따라 활주로 최소 폭 결정

- D급 : 활주로 폭 45m 이상

- F급 : 활주로 폭 60m 이상                     * 인천국제공항만 해당

분류문자 항공기 최소이륙거리	A	B	C	D	E	F
800m 미만	18m	18m	23m	-	-	-
800m이상 1,200m미만	23m	23m	30m	-	-	-
1,200m이상 1,800m미만	30m	30m	30m	45m	-	-
1,800m 이상	-	-	45m	45m	45m	60m

❍ (우리나라 공항) C급 이상의 운송용 항공기가 운항할 수 있도록 활주로 폭 45m 이상으로 건설           * 인천(60m), 무안(45m) 등

참고 1		세계 최대항공기 A380

‘몸값 4,125억원’하늘 위 특급호텔 A380의 경제학

❍ 항공유 31만3,272ℓ(250톤, 항공기 총중량 560톤의 약 45%)

❍ 운항거리 1만 3,229㎞, 1리터 당 0.04㎞ 비행

- 기존 항공기 : 1ℓ당 0.05~0.06㎞ 비행

- 1㎞비행 시 2만1,225원 기름값 소요   * 서울～도쿄 1,162㎞, 2,400만원

❍ A380의 규모 (날개폭 79.8m, 길이 72.8m)

- 꼬리날개까지의 높이는 24.1m로 아파트 10층 높이

- 이륙 최대 중량은 560톤으로 5톤 코끼리 112마리가 하늘을 나는 무게

- 외관을 도색하는데 필요한 페인트양은 로마의 시스틴대성당 천장화를 97번 칠할 수 있는 양(3,600ℓ)

- 좌석 배치에 따라 최대 853석  * 통상 500인석 전후(대한항공 407석)

참고 2		항공기 제원

기 종	좌석수	최대이륙 중량(톤)	전장 (m)	전폭 (m)	동체폭 (m)	순항 속도 (㎞/h)	항속 거리 (㎞)	연료 탑재량 (GAL)	이륙 활주 길이(m)	착륙 활주 길이(m)	항공기 등급	무안 국제 공항
A380-800	535	560.0	72.72	79.75	7.14	966	15,700	84,600	3,250	2,400	F
B747-8	467	447.7	76.30	68.50	6.5	913	14,815	66,500	3,200	2,316	F
B747-400	416	396.9	70.66	64.44	6.5	910	13,450	57,285	3,380	2,225	E
B787-8	242	228.0	56.70	60.10	5.5	913	13,620	33,530	2,600	1,650	E
B787-9	290	247.0	63.00	60.10	5.5	913	14,140	33,430	2,658	1,801	E
B777-300	376	299.4	73.90	60.93	6.2	905	11,120	45,220	3,048	1,824	E
B777-200	305	247.2	63.73	60.93	6.2	905	9,700	31,000	2,903	1,588	E
B767-300	260	156.5	54.94	47.57	5.03	862	9,074	16,700	2,304	1,585	D
B737-400	152	64.6	36.45	28.88	3.76	798	4,630	5,311	2,118	1,490	C
B737-500	127	52.4	31.01	28.88	3.76	798	5,000	5,311	1,615	1,356	C
B737-600	132	66.0	31.20	34.30	3.8	823	5,970	6,875	2,316	1,609	C
B737-700	149	70.1	33.60	34.30	3.8	823	6,370	6,875	1,610	1,520	C
B737-800	189	79	39.50	34.30	3.76	848	5,765	6,875	2,482	1,700	C	제주항공
B737-900	189	78.2	42.10	34.30	3.76	848	5,449	6,875	2,316	1,609	C
A340-300	300	275.0	63.69	60.30	5.64	871	13,700	37,150	3,000	1,926	E
A340-600	359	368.0	75.36	63.45	5.64	881	14,600	51,750	3,100	2,100	E
A330-300	300	230.0	63.69	60.30	5.64	883	11,300	25,765	2,390	1,719	E
A330-200	246	230.0	58.82	60.30	5.64	883	13,400	36,750	2,577	1,720	E
A321-100	195	78.4	44.51	34.10	3.95	840	5,500	6,260	2,247	1,560	C	아시아나
A320-200	150	73.5	37.57	34.09	3.95	833	5,950	6,300	2,330	1,434	C	아시아나
A319-100	124	64.0	33.84	35.80	3.95	828	6,850	6,400	2,164	1,450	C
A310-200	240	137.5	46.66	43.89	5.64	828	8,050	14,530	1,935	1,478	D
A300-600	292	165.0	54.08	44.84	5.64	840	7,500	18,005	2,600	1,477	D
ERJ-145	50	21.6	29.87	20.04	2.28	833	1,963	1,102	1,970	1,390	B
BEECH1900D	19	7.7	17.63	17.65	1.57	526	972	760	1,200	870	B
CS-300	160	58.5	38.71	35.1	3.7	836	4,643	21,826	1,890	1,447	C

* 동일기종의 경우라도 운항목적 등에 따라 일부 제원이 다를 수 있음