전국 최초 전남 요트마린 실크로드 개발 탄력 받는다.

- 정부, 제1차 마리나항만 기본계획 변경에 21개항 추가 반영 -

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□ 정부가 지난 2010년 제1차 마리나항만 기본계획(2010∼2019년) 수립이후 마리나항만 기본계획 변경을 위한 개발수요 조사를 추진함에 따라 전남도는 그동안 야심차게 준비해온 “전남 요트마린 실크로드 조성” 계획 중 정부 고시에 미 포함된 21개항을 추가 반영할 계획이다.

□ 이는,「마리나항만의 조성 및 관리 등에 관한 법률」제5조에 따라 확정된 기본계획에 대해 여건변화 등으로 기본계획의 변경이 필요한 경우 5년 단위로 타당성을 검토하여 그 결과를 기본계획에 반영하기 위한 것으로

□ 제1차 마리나항만 기본계획에는 전국 46개 항만이 고시되어 있으며 전남은 서남권 4개소(목포, 해남 화원, 진도, 함평)와 전남권 3개소(완도, 고흥 남열, 여수소호) 등 7개 항만이 반영되어 있다.

□ 하지만, 전남 요트마린 실크로드 조성계획은 2013년부터 2025년까지 총 4개 로드에 28개항만(2,215척)을 개발하는 999km의 요트가 다닐 수 있는 길을 만드는 마리나 개발계획으로

＊4개 로드(허브항) : 아일랜드(목포항), 장보고(완도항), 엑스포(여수신항), 영산강(나불도)

□ 미 고시 21개항은 기본계획에 반영되지 않아 그동안 국비 등 예산확보는 물론 마리나 개발의 걸림돌로 작용해 왔었다.

□ 한편, 해수부는 지난 2010년 고시된 제1차 마리나 항만 기본계획의     수정을 위해 올해 용역비 20억원을 확보한 상태며, 국내·외 마리나     산업 동향과 수요, 대상지의 개발입지·적정규모, 지자체 의견 등을      재검토하여 그간의 여건변동을 반영한 기본계획수정안을 올해 안에     마련할 계획이다.

전남 요트마린 실크로드조성 조성계획

□ 추진배경

정부의「마리나산업 육성정책」에 부응해 도내 유휴항만 등을 활용,

고시항만 중심의 마리나를 개발 전남 연안에 요트항로 조성

※ 용역기관(KMI, 목포해양대), 기간(2012.6.8∼2013.4.30), 용역비(252백만원, 도비)

- 요트관광 활성화를 위한 해양여건이 전국에서 가장 우수(6,475㎞ 해안선, 2,219개 섬)

- 유휴항만이 많아 다도해와 연계한 마리나 개발 시 소규모 예산투자로 효과 극대화

□ 선정결과

❍ 대상/방법 : 15개 시·군, 54개 유휴항만, 13개 항목 평가

- 개발계획, 수심, 정온도, 수역시설, 배후부지, 관광자원, 접근성 등

❍ 선정결과 : 4개 로드, 28개항(허브 4, 경유 24), 999km

로드별	허브항	경 유 항	Km (mile)	개발규모 (척수)
계	4개항	24개항 ※“-”고시항만(7개소)	999.0 (539.4)	2,215
아일랜드	목포항	(평화광장), 톱머리, 함평, 계마, 우전, 원평, 대흑산도, 가거도, 웅곡(9)	500.0 (135.0)	1,020
장보고	완도항	화원, 우수영, 진도, (송군), 이목, 도청, 마량, 수문, 비봉(9)	250.0 (270.0)	549
엑스포	여수신항	소호, (웅천), 안도, 남열, 신양(5)	161.0 (86.9)	546
영산강	나불도	영산포(1)	88.0 (47.5)	100

□ 단계별 개발계획 : 28개항, 2,215척  7,916억원    ※“_”운영 및 개발중

❍ 단기개발(2013∼2017년) : 11개소, 1,319척, 4,902억원(62%)

- 여수신항, 목포, (평화광장), 함평, 대흑산도, 도청, 완도, 마량, 비봉, 소호, 나불도

❍ 중기개발(2018∼2021년) : 12개소,  686척,  1,892억원(24%)

- 계마, 톱머리, 원평, 웅곡, 우수영, 진도, 이목, 수문, 안도, 남열, (웅천), 영산포

❍ 장기개발(2022∼2025년) :  5개소,  210척,  1,122억원(14%)

- 우전, 가거도, 화원, (송군), 신양

자료 1		전남 요트마린 실크로드 999km 항로

자료 2		마리나항만 기본계획 대상지(46개소) 위치도